从8月16日开始，蜀山的亚太路改造I标段就热闹起来了。这段从蜀山路到03省道的路，要施工到11月25日，与此地铁15号线交叉段也在同步推进，预计年底完工。另一边，电力迁建工程也没闲着，5.4公里的隧道，4回电缆，还有正在推进的三标段，用到了大开挖、顶管、盾构等多种施工方式。

你可别小看这两个项目，它们就像一对有力的翅膀，能打破沪昆铁路的阻隔，让城市空间得到释放，解决南部发展的老大难问题。

说起萧山的基建，那可是有历史的。就说03省道，从一开始的一级公路，到后来建了高架，再到现在的“补链强链”新线工程，一步步在升级。数据摆在那儿，萧山的快速路和地铁占全市的比例分别达到22%和20%，公路密度20年里增长了3.3倍，这速度可不慢。

亚太路改造这条线，西起蜀山路，东接通城快速路，设计时速80公里，双向6车道，跑起来肯定顺畅。它的作用还不止于此，纵向能联动机场快速路、彩虹快速路，横向衔接03省道东复线，直接连上杭州中环。这么一来，整个路网就活了，就像人的血管通了，气血运行更顺畅。

在蜀山街道，有个“金十字”战略区块，这里可不简单。浙二医院总部就在这儿，501亩的面积，70万平方米的建筑，2635张床位，每天能接待2万客流，想想都知道这里多热闹。周边还有60多家规上企业，亚太机电作为国内唯一全自主ADAS供应商，带动着智能驾驶产业集群发展。

所前镇的育才路工程也很关键，975米长，作为时速50公里的次干路，和亚太路无缝衔接。蜀山的先进制造和所前的农产品加工能互补，资源调配更高效，这不就是1+1大于2的效果吗？

电力迁建工程也有不少门道。它要保障浙二医院、安置房、文化公园的可靠供电。施工中用了带电立杆技术，老百姓几乎没感觉就完成了，还有绝缘撑杆高空作业，都是为了更安全高效。

蜀山南部的医疗器械产业园，百亩产业用地离不开稳定的电力。从以前的“村村建园”到现在的链式集群，就像群益智能家装社区那样，区域在不断转型升级。

“交通+能源”就像两个乘数，带来的效应可不一般。浙二医院能带动人口流动，吸引医疗产业集聚。南部5镇的教育集团覆盖更广，乡村运营平台激活了农文旅，城乡融合在一步步实现。

萧山一直有“南北失衡”的问题，现在这两个项目就是破解的关键。南部有戴村70亿的汽车电子园搞智造，北部侧重研发，各有侧重。还有“亩均论英雄”改革，2023年整治了那些亩均税收低于5万元的企业，资源利用更合理了。

基建搞好了，软实力也得跟上。临浦快速路预计2026年完工，到时接入杭州中环，交通网会更完善。“映山红+”平台也很给力，日活3700人，帮助农民销售农产品收入达3000万，共富的路子越走越宽。

从长三角的视野看，蜀山的位置很重要。作为拥江战略节点，钱塘江创新轴串联起“中国视谷”和江南科技城。萧山机场有9000万人次的枢纽能级，亚太路在空港衔接上还有很大潜力。

交通通了，能源稳了，产业兴了，民生好了，蜀山的未来值得期待。这不仅是蜀山的发展，更是我们城市不断进步的一个缩影，你说这样的发展能不让人高兴吗？