泰国重磅！8月28日，泰国空军副司令与瑞典正式签署协议，斥资近40亿人民币引进4架鹰狮EF战机！
2025年8月28日，泰国空军高层与瑞典知名军工企业萨博集团达成一项重要军购协议，以总额高达53亿瑞典克朗（折合约40亿元人民币）的价格，成功引进四架新型“鹰狮E/F”多用途战斗机。
根据双方约定，这批先进战机将从2025年起逐步完成交付，并计划于2030年前全部到位，主要用于替代泰国空军中已服役超过三十年的美制F-16A/B型老旧战机。
引人注目的是，泰国在此次采购中并未选择美国提供的F-16V改进型号，而是坚定转向瑞典装备，从而结束了美制战机在泰国空军中长达三十六年的主导历史。
这一决策的背后，折射出泰国空军在装备更新过程中的多重战略考量：追求经济效益、规避潜在风险，并巧妙维持区域力量平衡。
在成本控制方面，由于泰国空军已拥有十一架较早型号的“鹰狮C/D”战机，可直接沿用现有维护保障体系，预计将比采购F-16V节省近四成的后期维护支出。
而在技术合作层面，美国不仅拒绝向泰国出售更先进的F-35隐形战机，还在军售协议中加入敏感的数据共享条款；相比之下，瑞典方面不仅提供优惠融资方案，还承诺转让部分关键技术。
从地缘战略来看，泰国通过多元化采购策略——空军列装欧洲战机、陆军配备中国制造的VT-4主战坦克、海军装备俄制反舰导弹，实现了在大国之间的巧妙周旋与平衡。
值得关注的是，就在签署协议前一个月，泰国空军刚刚使用其现役的“鹰狮C/D”战机对柬埔寨边境目标实施了空袭行动，创造了该型战机在全球范围内的首次实战应用记录。
随着东南亚地区空中力量竞争日趋激烈，泰国此次军购选择不仅关乎自身国防现代化进程，也将对区域安全格局产生深远影响。
一、签署具体条款：泰国斥资四十亿购置四架新型“鹰狮”战机，老旧机型将逐步退出历史舞台
八月二十五日，泰国政府与瑞典萨博集团正式签订采购协议，以五亿八千三百万美元的总价引进四架JAS-39“鹰狮E/F”型号战斗机，其中包括三架单座E型及一架双座F型配置。
根据双方达成的交付计划，首批战机将于二零二五年正式移交泰国空军，最后一架则预计于二零三零年前完成部署。
这些新型战机将全部入驻泰国呵叻空军基地，用以替换当前第102中队所使用的F-16A/B Block 15OCU型战斗机，后者因服役年限过长、故障率攀升以及维护开支激增而亟待淘汰。
此次交易仅为泰国空军长远规划的起点。
按照其战略蓝图，未来十年内还将追加采购八架“鹰狮E/F”型号，最终目标是组建一支由十二架新型战机组成的编队，全面替代现役F-16机群。
为促成这一计划，泰国内阁已于八月五日预先批准预算拨款，空军司令蓬帕迪更亲自前往瑞典监督协议的最终签署。
二、为何舍弃美制装备？后勤经济性与政治风险规避的双重考量
泰国空军目前拥有十一架于二零零八年购入的“鹰狮C/D”型号，其配套作战体系已相当完备，包括萨博340预警机、Link-T数据链系统以及成熟的地面维护流程。
新增战机几乎可以实现“即插即用”，无需额外投入建设新的后勤保障链条。
相较于美制F-16V方案，瑞典战机的优势十分显著：尽管F-16V技术先进，但其维护体系需从零建立，仅培训费用与备件采购便可能导致运营成本上涨四成以上。
与此同时，瑞典方面承诺实施技术转移，协助泰国本土企业实现轮胎与轴承等零部件的自主生产，进一步削减长期使用开支。
政治层面的因素同样不容忽视。
美国先前不仅拒绝向泰国出售F-35隐形战机，仅提供F-16V或二手F-15选项，更提出要求泰国“分享其与中国、俄罗斯装备的交互数据”。
泰国防长私下将此类条款形容为“战略胁迫”。
反观瑞典，不仅提供年利率低于百分之五的政府贷款，还向泰国开放Link-T数据链的源代码，赋予其自主升级系统的能力——此举正逐步帮助泰国摆脱对美国数据链的技术依赖。
三、“鹰狮”实战首秀：边境军事行动验证作战效能
二零二五年七月二十六日，泰国与柬埔寨爆发边境武装冲突。
泰国空军紧急调动素叻他尼基地的“鹰狮C/D”型战机，对柬埔寨军事阵地实施了精确打击。
此次行动成为“鹰狮”战机在全球范围内的首次实战记录，意外为新机采购提供了极具说服力的实战佐证。
实战检验进一步坚定了泰国选择升级版“鹰狮E/F”的决心。
新型战机配备通用电气F414G发动机，推力较旧型号提升近四分之一，作战半径扩展至八百公里，足以覆盖整个柬泰边境及南海争议水域。
其搭载的RAVEN ES-05有源相控阵雷达可探测一百四十公里内的目标，同步追踪二十个空中威胁，并具备挂载“流星”超视距导弹与“金牛座”巡航导弹的能力，兼顾制空作战与对地攻击双重任务。
四、泰国的平衡策略：多元化装备体系以应对地缘挑战
在签约仪式上，泰国外交部长玛里强调新战机将用于“捍卫国家主权”，尤其针对柬泰边境争端。
然而更引人深思的是其整体军备采购布局：。
空军方面，以瑞典“鹰狮”系列为核心力量，包括未来十二架E/F型号及现役十一架C/D型号；
陆军装备则涵盖中国制造的VT-4主战坦克，目前已列装五十二辆，并搭配俄罗斯“铠甲-S1”防空系统；
海军力量建设中，包括正在建造的中国制S-26T潜艇与韩国制造的护卫舰。
这种“混合搭配”模式绝非偶然。
泰国深刻意识到东南亚处于大国战略竞争的前沿，因而拒绝完全倒向任何一方。
选择瑞典战机既规避了美国的政治约束，同时保留与中国深化防务合作的空间——泰国空军曾公开表示对歼-10CE型号感兴趣，并持续关注中国FC-31隐形战机的研发进展。
五、地区影响：东南亚军备竞赛态势再度升级
泰国采购“鹰狮E/F”战机的决定迅速打破了区域军力平衡。
马来西亚空军已开始评估同款战机，以应对新加坡引进F-35带来的战略压力；越南正加速与俄罗斯谈判，寻求引进苏-57隐形战斗机；柬埔寨则紧急向中国追加订购防空导弹系统。
此次采购同时揭示出中国军工产品的某些短板。
歼-10CE虽参与竞标，却因航电系统与西方标准兼容性不足而最终落选。
但根据萨博集团内部报告，泰国明确要求新购战机必须能与中方制造的VT-4坦克实现协同作战——为此瑞典方面专门调整了数据链的接口协议。
六、国内舆论分歧：巨额军费支出是否物有所值？
泰国反对党“前进党”对此次军购发起强烈批评，指出一百九十亿泰铢的拨款约占二零二四年国防预算的百分之十二，足以新建四所综合医院或二十所标准化学校。
军方则援引柬埔寨边境冲突为例回应称：“若无‘鹰狮’战机的战略威慑，边境地带早已陷入安全危机。”
更为紧迫的是战机交付的时间差问题。
首架新型战机最早要到二零二七年才能形成完整战斗力，而现役F-16中已有部分因故障停飞。
泰国空军不得不延长“鹰狮C/D”型号的服役期限，甚至派遣其携带老旧的AM-39“飞鱼”导弹在南海上空执行巡逻任务——这批导弹原定于去年正式退出现役。
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