CuAl11Ni6Fe5 是一种 高强度镍铝青铜（Nickel-Aluminum Bronze, NAB），属于 Cu-Al-Ni-Fe 系合金，具有优异的 机械性能、耐腐蚀性和耐磨性，广泛应用于 船舶、航空航天、能源和化工 等领域。

1. 化学成分（典型值）

元素 含量（wt%） 作用

Cu 余量（~77-82%） 基体，提供导电导热性

Al 10.0~12.0 提高强度、耐蚀性

Ni 5.0~7.0 增强耐蚀性、细化晶粒

Fe 4.0~6.0 提高硬度、耐磨性

Mn 0.5~2.0 改善热加工性能

其他（Si, Pb, Sn 等） ≤0.5 杂质控制

注：

Al 含量较高（11%） → 形成 β' 相（硬质相），提高强度但可能降低塑性。

Ni+Fe 占比高（~10%） → 显著提升 耐海水腐蚀和抗空蚀能力。

2. 力学性能（典型值）

参数 铸造态 热处理后（固溶+时效）

抗拉强度 (UTS, MPa) 650~750 800~950

屈服强度 (YS, MPa) 300~400 500~700

延伸率 (% ) 10~15 8~12

硬度 (HB) 180~250 220~300

冲击韧性 (J/cm²) 40~60 30~50

特点：

高强度+良好韧性，适用于 高应力部件（如螺旋桨、轴承）。

热处理可显著提升强度（时效硬化效果明显）。

3. 耐腐蚀性

海水/盐雾环境：优于 316不锈钢，抗 点蚀、缝隙腐蚀。

抗应力腐蚀开裂（SCC）：优异，适合 高压、交变载荷环境。

耐化学腐蚀：对 稀硫酸、碱性溶液、氯化物 有良好抵抗力。

对比其他铜合金：

合金 耐海水腐蚀 耐磨性 典型用途

CuAl11Ni6Fe5 ★★★★★ ★★★★☆ 螺旋桨、泵阀

锡青铜（C90500） ★★★☆☆ ★★★☆☆ 轴承、齿轮

铝青铜（C95400） ★★★★☆ ★★★★☆ 通用耐磨件

4. 典型应用

船舶与海洋工程：

螺旋桨、海水泵叶轮、潜艇部件。

航空航天：

起落架轴承、发动机高温紧固件。

能源与化工：

涡轮机叶片、石油钻井设备、耐酸阀门。

5. 加工与热处理建议

（1）铸造工艺

砂型铸造 / 离心铸造（控制冷却速率避免偏析）。

熔炼要点：需 氩气保护 减少氧化，Al 含量高易形成氧化夹渣。

（2）热加工

热锻/热轧温度：750~900°C（避免低温脆性）。

（3）热处理

固溶处理（850~925°C 水淬）→ 提高韧性。

时效处理（500~600°C）→ 提升硬度和强度（峰值硬度在 550°C 左右）。

（4）焊接

预热温度：200~300°C（减少裂纹风险）。

推荐焊材：匹配成分的镍铝青铜焊丝（如 ERCuNiAl）。

6. 对比类似合金（如 C63020 / AMS 4590）

合金 标准 Al/Ni/Fe 含量 特点 适用场景

CuAl11Ni6Fe5 非标（企业定制） Al 11%, Ni 6%, Fe 5% 超高强度+耐蚀 重载船舶/军工

C63020 ASTM B150 Al 9%, Ni 5%, Fe 3% 平衡性能 通用工业件

AMS 4590 航空航天 Al 10%, Ni 5%, Fe 4% 高纯净度 航空关键件

选材建议：

需极端强度+耐蚀 → CuAl11Ni6Fe5（但加工难度较高）。

常规工业应用 → C63020（性价比更优）。

7. 常见问题（FAQ）

Q1：CuAl11Ni6Fe5 能否替代 AMS 4590？

→ 部分场景可以，但 AMS 4590 有更严格的 无损检测和质控要求，航空件需认证。

Q2：该合金的机加工性能如何？

→ 较难切削（建议使用硬质合金刀具，低速大进给）。

如需 具体热处理曲线、腐蚀数据或采购渠道，可进一步沟通！